弹性联轴器的选型计算

      一、什么是联轴器

      用于连接驱动装置与被驱动装置，以达到将驱动装置的转动传递到被驱动装置的产品。 

      驱动装置一般是：电动机、柴油机、蒸汽机等，或是齿轮箱。

      被驱动装置就非常多了，常见的有 丝杠、 水泵、空压机、鼓风机、轮毂、齿轮箱等。

      为什么需要用挠性联轴器

      安装驱动装置与被驱动装置时不能保证两根轴完全对中。

      即使安装时精度很高，但随着设备运行时间久了，不能避免设备基座沉降或偏移，从而在两轴间出现偏差。

      轴间偏差一般体现在3个方向：角向、轴向、径向。同时，驱动装置的非均衡输出的扭力（即扭力振动）也被考虑为轴间偏差的一种。

      两轴的不对中会造成设备运转时震动加剧、噪声增大、加剧轴上轴承的磨损甚至损坏油封。同时，由于两轴的不对中而产生的应力也会增加轴的负荷，长此以往将严重影响轴及设备的寿命

      为避免以上情况出现，保护后继设备，需要在两轴间设立一种挠性连接，来容忍和适当补偿这种偏差——这就是挠性联轴器。

      挠性联轴器通过其中弹性部件的变形来承受偏差产生的额外应力，同时有效传输动力。

      根据不同方向的偏差、传递不同的动力、运用于不同的场合等要求，Banna设计了多种不同结构形式的联轴器。

      联轴器的分类：刚性联轴器 挠性联轴器 还分别有非挠性联轴器与联轴器

      刚性联轴器即将两根设备轴以刚性的方式来连接，仅起到传递动力的作用，没有任何补偿轴间偏差的作用。因此刚性联轴器具有较高的传动精度（能同步传动），但不具备保护后继设备的功能。典型产品：套筒式联轴器

      挠性联轴器不仅能够传递动力，其中的挠性部件还能够有效容忍和补偿轴间的偏差，部分挠性联轴器还能有效缓解设备震动。因此虽然部分联轴器不能完全同步传动，但挠性联轴器的好处在于能够保护后继设备，延长设备的使用寿命。